ご一緒した皆様、お疲れ様でした。そして、たくさんの笑顔の共奏、本当にありがとうございます。

ブログ日記をつけ始めてからの総出艇回数は、今回でついに900回目となりました！。長くウインドサーフィンを続けてきましたが、こうして一回一回ブログに残してきた出艇記録も900回。振り返れば、爆風の日もあれば、ほとんど走れなかった日もあり、最高の波に恵まれた日もあれば、波がまったくない日もありました。そんな自然相手だからこそ飽きることなく、ここまで続けてこられたのかもしれませんね♪。さて、記念すべき900回目。果たして最高のコンディションになったのでしょうか！？

今回は吹きそうな予報だったので、午前中は会社を休むことにしました。せっかくの風予報ですから、乗れる可能性があるなら海へ行かない手はありません（笑）。ヨットハーバー駐車場が開く7:30を目指して自宅を出発。途中、若干渋滞しているところもありましたが、現地には7:40頃に到着しました。海を見ると沖には白波。「おっ、吹いてる♪」。とは思ったものの、よく見ると4点台でガッツリ走れるほどではなさそうな感じも……。私が作った風予報アプリではKODE95L＋5.3㎡あたりが合いそうな予測でしたが、残念ながら5.3㎡は現在、スリーブをはじめ全面修理中。「まあ、何とか4.1㎡でも乗れるでしょう！」と、風が上がってくることも期待して、KODE95L＋4.1㎡のジャストセッティングで準備。8:23に出艇しました。

最初は走った！4.1㎡＋95Lでプレーニング♪

海へ出てみると、最初のうちは風が入る時間帯もあり、しっかりプレーニング♪。今回の最高速度となった36.4km/hを記録したラウンドもあり、風をつかまえれば気持ちよく走ることができました。ボードが浮き上がって加速し、海面を一気に走っていく。やっぱり、この感覚は何回味わっても気持ちいいですね♪

波はモモくらい。ガッツリ波乗りを楽しめるほどではありませんでしたが、プレーニングしながら岸へ戻り、良さそうな波を探して波乗りの練習も。ただ、風が安定して続かないため、思うように波乗りの本数を増やすことはできませんでした。

昼まで5ラウンド！でも干潮後は風がイマイチに……

休憩を挟みながら、お昼まで全部で5ラウンド乗りました。最初のラウンドでは最高36.4km/h、その後も33.6km/h、30.8km/h、31.2km/hと、それなりにプレーニングできる時間帯はありました。ところが、干潮を過ぎた頃から風がさらにイマイチに。最後のラウンドは最高速度14.9km/h。4.1 ㎡で初めてMAXのアンダーセッティングしてみましたがほとんど走ることができず、「これはもう厳しいかな」ということで終了しました。白波を見て「4.1㎡でもいけるかな？」と期待しましたが、一日を振り返ってみると、やっぱり5.3㎡だったかなぁ（笑）

風予報アプリの予測どおりだったかな？

今回あらためて感じたのが、自分で作った風予報アプリの予測。アプリではKODE95L＋5.3㎡あたりを想定していましたが、実際に乗ってみても、おそらくその組み合わせが一番楽しめるコンディションだったと思います。残念ながら5.3㎡はスリーブをはじめ、全面修理中。もし手元にあったら、もう少しプレーニング率も上がり、波乗りの練習もできたかもしれませんね。それでも、実際の海とアプリの予測を照らし合わせながら、「今日はこのボードとセイルかな？」と考えるのも最近の楽しみのひとつ。今回については、アプリの予測に軍配かな（笑）。

祝・総出艇900回！これからも風と波を追いかけます♪

記念すべき900回目は、残念ながら「最高の風と波でガッツリ！」とはいきませんでした（笑）。それでも最初の時間帯にはプレーニングを楽しめましたし、少ないながらも何本か波乗りもできました。そして何より、こうして元気に海へ来て、仲間のみなさんと同じ風を受けながらウインドサーフィンを楽しめていることが一番ですね。ブログ日記をつけ始めてから900回。ここまで続けてこられたのも、たくさん遊ばせてくれた海と風、そして海で一緒に笑顔の共奏を楽しんできた皆さんのおかげです。本当にありがとうございます！

900回乗っても、良い風が吹く予報を見るとワクワクするし、海に着いて白波を見ると早く乗りたくなる。そしてプレーニングした瞬間には、「やっぱりウインドサーフィンは最高！」と思う。この気持ちは、昔から変わりませんね♪。

次は901回目。これからも無理せず、自然に感謝しながら、良い風と良い波を追いかけていきたいと思います。そしていつの日か総出艇1000回！。そんな日を元気に迎えられたら最高ですね☆彡

本日の海写真

海写真サイト（高画質版）：ここをクリックしてください（57枚。JPEGで撮影。10/9以降に削除します）

(注)IE11はMSサポート終了のため上記アルバムが表示できないと思います。ご注意ください。
(注)パソコンでダウンロード画像の拡張子が「.jfif」で保存される場合は、ご自身のパソコンの過去のパッチ適用で変更されていると思われます。レジストリエディタで「.jpg」に再設定する手順をネットで検索し実施することで解決できます

本日のセイリング記録

乗った総時間は1:41、総距離は10.98km、最高速度は36.4km/hでした。（AppleWatchUltra2にして、バッテリーの持ちもかなり改善♪）

本日の天気図

ご一緒した皆様、お疲れ様でした。そして、たくさんの笑顔の共奏、本当にありがとうございます。

ブログ日記をつけ始めてからの総出艇回数は、今回で899回目。ついに900回まであと1回となりました！。今回は午後から孫のお誕生日会の予定がありましたが、朝から夕方まで風が吹きそうな予報。前日の21:00頃まで海に行くかどうか迷っていましたが、「早朝から乗って、お誕生日会までに帰ってくればいい！」ということで、行くことに決めました。

真っ暗な2:30過ぎに出発！目指すは朝一番の風

今回は13:00から孫のお誕生日会。もちろんお誕生日会には間に合わせたい。でも、せっかく朝から吹きそうな風も逃したくない（笑）。

ということで、思い切って2:30過ぎに移動を開始しました。行きは下道を使ってのんびり移動。さすがにこの時間なので道路は空いていて、現地には5:00前に到着しました。

まだ薄暗い海を眺めながら風の様子をチェック。日の出は5:13。徐々に明るくなってくる頃には、すでに風も吹いてきていました。「これは乗れそう♪」。明るくなってきたので、さっそく準備開始です。

日の出とともに6.1㎡＋風見鶏で出艇！

風の強さを見ながら、今回は6.1㎡をジャストセッティング。5:41に風見鶏で出艇しました。

朝一番の海へ出てみると、けっこうプレーニングできるコンディション♪。風をつかまえるとボードが浮き上がり、朝の海面を気持ちよく走っていきます。まだ一日が始まったばかりの時間に、海の上をプレーニングしている。早起きは大変ですが、こんな時間を楽しめると「早朝から来て良かった！」と思いますね♪

9時前まで5ラウンド！雨なしで朝ウインドを満喫♪

今回は13:00から孫のお誕生日会があるので、帰宅時間から逆算すると、乗れるのは9:00前まで。限られた時間ではありましたが、朝から全部で5ラウンド乗ることができました。

雨もほとんど降ることなく、風はけっこうプレーニングできるくらい吹いてくれました。ただ、波はモモくらい。もう少し波があれば、ボトムターンからトップターンへと波乗りの練習もたっぷりできたのですが、今回はプレーニング中心のコンディションでした。それでも、何本かは波をつかまえて波乗りすることができました♪。風の力だけで海の上を走り、良さそうな波を見つけたら、波に合わせてボードを走らせる。ガッツリ波乗り三昧とはいきませんでしたが、朝からプレーニングと波乗りの両方を楽しめて大満足でした。

もっと乗りたいけど、今日はここまで！

風もまだ吹いていて、「もう少し乗りたいなぁ」という気持ちはありましたが、今日はもう一つ大切なお楽しみが待っています。

13:00からは孫のお誕生日会♪

時間ギリギリまで乗って慌てて帰るのも嫌なので、予定どおり9:00前には5ラウンド目を終えて終了しました。朝一番からしっかり遊べたので、短時間ながら気持ちは十分満足です。海から上がったら急いで片付けて帰宅準備。帰りは時間を優先して高速道路を使いました。大きな渋滞に巻き込まれることもなく順調に走ることができ、無事に13:00からのお誕生日会にも間に合いました。

まだ暗いうちに家を出て、日の出とともに海へ。朝から5ラウンド、プレーニングと少し波乗りを楽しんで、午後からは家族みんなで孫のお誕生日をお祝い。早朝から、なかなか濃い一日になりました（笑）。

自然相手のウインドサーフィンなので、吹く時間と自分の予定がなかなか合わないこともあります。それでも、こんなふうに時間をうまく使えば、家族との大切な予定も、楽しみにしていたウインドサーフィンも、どちらも楽しむことができますね♪

今日もたくさん遊ばせてくれた風と海、そしてご一緒した皆様に感謝！

次回も良い風と良い波に恵まれ、海上でたくさんの笑顔の共奏ができますように☆彡

そして次回はいよいよ、ブログ日記をつけ始めてからの総出艇回数900回目！

どんな風と波が待っているのか、今から楽しみです♪

本日の海写真

なし

本日のセイリング記録

乗った総時間は2:13、総距離は31.96km、最高速度は31.9km/hでした。（AppleWatchUltra2にして、バッテリーの持ちもかなり改善♪）

本日の天気図

ご一緒した皆様、お疲れ様でした。そして、たくさんの笑顔の共奏、本当にありがとうございます。

ブログ日記をつけ始めてからの総出艇回数は、今回で898回目。いよいよ900回まであと2回となりました。今回は、7/11以来なかなかタイミングが合わなかった夏の南風狙いで出撃。予報ほどガッツリとは吹いてくれませんでしたが、久しぶりに夏らしい南風でプレーニングを楽しむことができました♪

やっと夏の南風に乗れそう！

この夏はなかなか南風と自分の予定がうまく噛み合わず、7/11以降、夏らしい南風でちゃんと乗れていませんでした。今回は久しぶりに南風で乗れそうな予報。「今度こそガッツリ乗りたい！」と期待しつつ、まずはリモート勤務もあるので、お昼くらいの到着を目指して移動を開始しました。行きの道路はほとんど渋滞もなく、現地には13:00くらいに到着。ただし、すぐに海へ出るわけにはいきません（笑）。

16:00過ぎまではリモート勤務で、海の様子を気にしながら会議に参加していました。到着した頃はまだそれほど吹いていなかったものの、15:00を過ぎた頃から徐々に南風が上がり始めます。「おっ、吹いてきた！」。海を目の前にしながら仕事をしているだけに、こうなると気になって仕方ありません（笑）。幸い、予定より早く終わった会議と次の会議までの間に少し時間ができたので、その隙間を使って海へ。波は膝くらい。波乗りをガッツリ楽しめるコンディションではありませんでしたが、久しぶりの夏の南風。まずは乗れる時間を有効活用して楽しむことにしました。

15:25からスタート！最初の80分はけっこう楽しめました♪

15:25から出艇。最初は会議と会議の合間を使って乗り、16:00過ぎにこの日の業務を終了してからは、仕事を気にすることなく海へ。17:17までの約80分で、全部で3ラウンド乗りました。ずっと走りっぱなしというほどではなく、沖へ向かうときは風が足りないこともありましたが、沖から岸へ戻ってくるときにはけっこうプレーニング。風をつかまえてボードが浮き上がり、一気に加速して海面を走っていく。やっぱりプレーニングは気持ちいいですね♪。プレーニング率としては全体で60％くらいかな？

「このままもう少し上がってくれれば、かなり楽しめそう！」と期待していたのですが、残念ながら想定していたほど風は吹き上がってくれませんでした。波も膝くらいだったため、前回のように波を探しながらボトムターン、トップターンを繰り返すような波乗りの練習はほとんどできず。もう少し風も波も欲しかったなぁ。

夕方、もう一度海へ！しかし……

いったん休憩したあと、知り合いも乗っているし「夕方にもう一度上がってくれないかな？」と期待して、17:31から再び海へ出ました。ところが……。こちらは完全に期待外れ(^_^;)。11分ほど乗って最高速度は14km/h。プレーニングすることは一度もなく、そのままラウンド終了となりました。自然相手なので仕方ありませんが、「もうひと吹きしてくれ～！」という感じでしたね。

7/11以来、やっと夏の南風を楽しめました♪

今回は期待していたほどガッツリとは吹かず、波も膝くらいで、思い描いていたような波乗り練習まではできませんでした。それでも15:25からの約80分はけっこうプレーニングでき、7/11以来となる夏の南風をようやく楽しむことができました。真夏の海で南風を受け、ボードが走り出す。この季節ならではのウインドサーフィンの気持ちよさを久しぶりに味わえただけでも、海へ来た甲斐はありました♪

しかも今回は、海のそばでリモート勤務をしながら、会議の合間に少し乗り、業務終了後はそのまま海へ。こんな時間の使い方ができるのも、リモート勤務ならではですね。とはいえ……。やっぱり、もっとガッツリ吹いてほしかった！（笑）

次回こそはしっかり風が入り、良い波にも恵まれて、思い切りプレーニング＆波乗りを楽しみたいですね。

今日も遊ばせてくれた風と海、そしてご一緒した皆様に感謝！

次回も良い風と良い波に恵まれ、海上でたくさんの笑顔の共奏ができますように☆彡

帰りにショップへ。5.3㎡を修理に

そのままショップへ立ち寄り、スリーブが破れてしまっている5.3㎡のセイルを修理に出してきました。5.3㎡は出番も多い大切なセイルなので、しっかり直って、また良い風の日に活躍してもらいたいと思います♪。帰りの道路もほとんど渋滞はなく順調でした。

本日の海写真

なし

本日のセイリング記録

乗った総時間は1:33、総距離は14.33km、最高速度は34.6km/hでした。（AppleWatchUltra2にして、バッテリーの持ちもかなり改善♪）

本日の天気図

ご一緒した皆様、お疲れ様でした。そして、たくさんの笑顔の共奏、本当にありがとうございます。

ブログ日記をつけ始めてからの総出艇回数は、今回で897回目。いよいよ900回目前。今回は久しぶりに「ウインドサーフィン、やっぱり最高！」と思える、風と波に恵まれた楽しい一日となりました。

久しぶりの4.1㎡＋KODE95Lで出艇

夏休み期間の平日ということで、下道もそれほど混んでいないと想定。私がChatGPTで作った風予報アプリでは、お昼前からKODE115L＋5.3㎡で乗れる風予想だったので、お昼到着を目指して現地に向かいました。特に大きな渋滞もなく、現地には11:30くらいに到着。海を見るとしっかりと風が入っており、波もセットで胸くらい。「これはめっちゃ楽しめそう♪」

想定以上の風コンディションだったので、4.1㎡ジャスト＋KODE95Lをセッティングして、12:09に出艇しました。

海へ出てみると、お昼過ぎまでは風も波もかなりいい感じ。しっかりプレーニングしながら沖へ出て、戻ってきては波を探して波乗り。いい波をつかまえてボトムターンから波に当て込み、また次の波を狙う。やっぱり、この感覚は最高です。風と波がうまくハマった、めっちゃ楽しいコンディションでした♪

海水浴エリアは、けっこう平日ながら、人が来ている雰囲気でしたね。

今回はお昼から全部で5ラウンド

風と波のタイミングがうまくハマる時間帯もあり、久しぶりにウインドサーフィンらしい楽しさを思い切り味わうことができました。ここまでちゃんと風と波に乗れたのは、5月以来かな？。風の力だけで海の上を走り、波を見ながらNさんに教えていただいたボトムターンのポイントをかなり意識しながら自分の行きたいラインを狙っていく。うまくトップターンで波とタイミングが合った瞬間の気持ちよさは、何年やっていても変わりません。

そして今回、いい感じで波乗りでトップターンできていたところを、たまたまKさんが見てくれていたようで、「良い感じだったよ」とお褒めの言葉をいただきました。自分でも気持ちよく乗れたと思っていた一本だっただけに、見てもらえていたことも、それを褒めてもらえたことも素直に嬉しかったです♪。海の上では仲間のみなさんも楽しそうに走ったり波乗りしたり。それぞれが風と波を楽しみながら、笑顔の共奏ができる時間は本当に最高でした。

14時過ぎからコンディションが変化

かなり楽しめた一方で、14時を過ぎた頃から北東の風がより強くなり、波も綺麗な南東うねりからかなり北東うねりへとシフト。それまでの風と波がうまく噛み合ったコンディションから少しずつ変わり、自分としては波乗り練習をたくさんやりたかっただけにイマイチな感じになってしまいました。風は十分あったのですが波がイマイチになってしまったので、十分波乗りも楽しめたし、「今日はもう満足！」ということで深追いはせず、最後のラウンドを終えて15:25に終了しました。

やっぱりウインドサーフィンは最高

今回は久しぶりに風と波に恵まれ、5ラウンドたっぷり楽しむことができました。自然相手なので、海へ行っても思ったほど吹かなかったり、風向きや波が変わってしまったりすることもあります。でも、だからこそ風と波がうまくハマった日の楽しさは格別です。風を受けて海の上を走り、目の前に入ってきた波に乗る。そして、同じ海で仲間のみなさんと笑顔の共奏を楽しむ。「やっぱりウインドサーフィンって楽しいなぁ♪」。そんなことをあらためて感じられた一日でした。

今日もたくさん遊ばせてくれた風と海、そしてご一緒した皆様に感謝！

次回も良い風と良い波に恵まれ、海上でたくさんの笑顔の共奏ができますように☆彡

本日の海写真

なし（カメラ持参し忘れてしまいました）

本日のセイリング記録

乗った総時間は1:46、総距離は24.25km、最高速度は38.4km/hでした。（AppleWatchUltra2にして、バッテリーの持ちもかなり改善♪）

本日の天気図

アプリでは、検見川・富津・新舞子・某所・岩井・館山・大洗の7ゲレンデについて、Open-Meteoの3つの予報モデル（Open-Meteo・JMA MSM・ECMWF）から最新の予報を取得し、その予報をそのまま使うのではなく、30年以上ウインドサーフィンを続ける中で培ってきた自分自身の経験で補正しています。さらに、その補正後のコンディションをもとに出撃判定を行い、過去10年間・287回分のブログ経験と比較して、「過去の自分なら、この日に出撃しただろうか？」まで分かる、自分専用のAIアプリです。

今回の完成版では、2016年1月から2025年12月までの過去10年間・287回分のブログ記事をWordPressのXMLから経験データとして取り込み、現在の予報に近い過去の出撃記録を経験AIが自動で探し出します。過去のゲレンデ、風向、風速、波、使用したボードやセイル、プレーニング率などを振り返りながら、今回の出撃判断に役立てることができます。

新しい経験も、これまでどおりブログを書き、WordPressのXMLを書き出して更新するだけ。つまり、30年以上書き続けてきたブログそのものが、自分だけの経験データベースになります。もちろん、週間風予報や最終判断ではWeathernews、Yahoo!、SCW、有料版の海快晴なども確認しています。

このアプリは、それらの情報と30年以上積み重ねてきた経験を一つにまとめ、「出撃判断の司令塔」として使うことを目的に作りました。

経験補正による出撃判定

Open-Meteoの3つの予報モデル（Open-Meteo・JMA MSM・ECMWF）から最新予報を取得します。その予報に、30年以上積み重ねてきた自分自身の経験による補正を加え、7つのゲレンデの出撃しやすさを100点満点で評価します。風向・風速・最大風速（ガスト）・波高・波周期などを総合的に判定し、その日の出撃しやすさをスコア化します。複数のゲレンデを一度に比較できるため、「今日はどこが一番良さそうか」がすぐ分かります。

また、出撃判定ではスコアだけでなく、推定プレーニング率も表示しています。プレーニング率が50％未満と予想される場合は「見送り推奨」と表示し、実際の自分の判断に近いアドバイスを行うようにしました。

さらに、Open-Meteoの3つの予報モデル（Open-Meteo・JMA MSM・ECMWF）を比較し、その結果から予報の信頼度も表示しています。「今日は予報がよく揃っている日なのか」「予報モデルごとの差が大きい日なのか」が分かるため、出撃判断の安心感も高まりました。なお、出撃判定では、一日の平均風向ではなく、もっとも風が良い時間帯を中心とした前後2時間（最大5時間）を代表値として判定しています。そのため、一日平均では分からない、実際に乗る時間帯に近いコンディションで評価できるようにしています。

どのような考え方やロジックでPOINTを算出しているのかについては、後述する「出撃判定の考え方」で詳しく紹介します。

時間別風予報

時間ごとの風向・平均風速・最大風速（ガスト）・波高・波周期を一覧表示します。朝だけ吹くのか、午後から吹き上がるのか、夕方まで続くのかなど、一日の流れがよく分かります。出発時間や撤収時間を考える際にも、とても役立っています。

見やすさへの工夫

毎日使うアプリだからこそ、見やすさにもこだわりました。

出撃判定は円形ゲージで表示し、ひと目でコンディションが分かるようにしました。さらに、スコアによって色も変化します。0～39点：グレー、40～59点：オレンジ、60～79点：水色、80～89点：青、90～100点：エメラルドグリーンとすることで、数字だけではなく色でも判断できるため、直感的にコンディションを把握できます。

時間帯による表示切り替えは、夕方18時を境に、自動で「今日」と「明日」の予報を切り替えるようにしました。仕事帰りや前日の夜でも、翌日のコンディションをすぐ確認できるので便利です。

シンプルな4タブ構成は、必要な機能を「出撃判定」「ランキング」「経験AI」「時間別」の4つにまとめました。フッターにそれぞれのボタンを配置し、迷わず目的の画面へ移動できるよう、操作もできるだけシンプルにしています。

おすすめゲレンデ

自分がよく行く7ゲレンデを比較し、その日のおすすめ順位を表示します。単純に風速だけで順位を決めるのではなく、ゲレンデごとの風向、海面、波、波乗り期待度、安全性なども加味しています。普段行き慣れたゲレンデのなかで、「今日は館山が良さそう」、「岩井の方が楽しめそう」といった新しい判断材料にもなります。

ボード・セイルAI提案

現在の予報と過去の経験から、自分が持っている道具の中でおすすめのボードとセイルサイズを提案します。出撃前にどんなコンディションになるか、想像できるようになりました。

出撃判定の考え方

このアプリでは、単純に風速だけを見て出撃判断しているわけではありません。

まず、Open-Meteoが提供する3つの予報モデル（Open-Meteo、JMA MSM、ECMWF）から、風向・風速・最大風速（ガスト）・気温・波高・波周期などの最新データを取得します。3つの予報を比較し、その中央値を基本データとして利用するとともに、各モデルの予報のばらつきから「予報の信頼度」も算出しています。そのため、「今日は各モデルの予報がよく一致している日なのか」「モデルによって予報が大きく異なる日なのか」まで把握できます。そのうえで、ゲレンデごとの風向特性や海面、安全性、波乗りのしやすさなどを考慮し、出撃判定の基本となるPOINTを算出します。

さらに、30年以上ウインドサーフィンを続ける中で感じてきた「体感」も取り入れました。例えば、夏は風が軽く、冬は風が重いという季節による違い、ガストの大きい日は乗りにくいこと、風向が安定している日の方が海面がまとまりやすいこと、波高だけでなく波周期によって波乗りのしやすさが変わることなど、数値だけでは表しにくい感覚も、できる限り数値化・ロジック化してPOINTや推定プレーニング率へ反映しています。この補正後のコンディションをもとに、推定プレーニング率、おすすめゲレンデ、おすすめのボード・セイルサイズを算出しています。

つまり、このアプリは単なる風予報アプリではなく、3つの予報モデル・最新の気象データ・30年以上積み重ねてきた経験を組み合わせ、自分自身の出撃判断をできるだけ再現することを目指したアプリです。この出撃判定の結果をもとに、過去10年間・287回分のブログ経験データと比較し、「過去の自分なら、このコンディションで出撃しただろうか？」を判断するのが、次に紹介する「ブログ経験AI」です。

ブログ経験AI（過去10年・287回）

このアプリ最大の特徴です。2016年1月から2025年12月までの10年間・287回分の出撃記録をWordPressブログのXMLから経験データとして取り込み、活用しています。一般的なAIのように「似た天気」を探すのではありません。「過去の自分なら、このコンディションで出撃したか」を探すAIです。

現在の予報をそのまま過去記事と比較するのではありません。まず、30年以上の経験をもとに現在の予報を補正し、その補正後のコンディションから出撃判定を算出します。その結果をもとに、「同一ゲレンデ・出撃判定・プレーニング率・使用ボード・セイル・風向・風速・波・季節」などを総合的に比較し、現在の条件に近い過去記事を探します。その結果をもとに、「同一ゲレンデ・出撃判定・プレーニング率・使用ボード・セイル・風向・風速・波・季節」を総合比較しています。そのため、「今日はほとんど乗れない予報なのに、爆風の日の記事が出てくる」という違和感をできるだけ少なくしました。条件に近い記録がない場合は、「過去10年間では、このようなコンディションで出撃した記録は見つかりませんでした。」と表示します。これも重要な情報です。過去の自分も、そのような日は無理に出撃しなかった可能性が高いことを教えてくれます。

さらに、過去の記事へのリンクも表示されるため、「なぜその道具を選んだのか、どれくらいプレーニングできたのか、実際の海の様子」まで振り返ることができます。

ブログがAIへ変わる仕組み

経験データは、手入力していません。ブログを書いたあとにWordPressのXMLを書き出し、自動で経験データへ変換しています。流れはとてもシンプルです。流れは、「ブログを書く → WordPress XMLを書き出す → 経験AIを更新する」。たったこれだけです。つまり、ブログを書き続けるほど経験データが増え、経験AIもより自分らしい判断へ近づいていきます。

使用している気象データ

気象データはOpen-Meteoの3つの予報モデルを利用しています。ただし、このアプリは予報をそのまま表示するのではなく、自分自身の経験による体感補正を加えたうえで出撃判定を行っています。週間風予報や最終判断では、Weathernews、Yahoo!、SCW、有料版の海快晴もあわせて確認しています。このアプリは、それらを確認する前に最初に開く「出撃判断の司令塔」として活用しています。

今後のアップデート

完成版とはいえ、このアプリはこれからも少しずつ成長させていく予定です。

今後は、「類似コンディション検索の精度向上、AIコメントの充実、統計・分析機能、出撃履歴のグラフ表示、ブログとのさらなる連携」なども追加できればと思っています。

このアプリの主役はAIではありません。30年以上積み重ねてきた、自分自身の経験です。その経験には、数値だけでは表せない「風の重さ」「ガストの強さ」「風向の安定」「波の質」といった、長年海へ通う中で自然と身についた感覚も含まれています。AIが判断しているのではありません。AIは、30年以上積み重ねてきた私自身の経験を整理し、現在の予報と照らし合わせながら、「過去の自分なら、このコンディションでどう判断しただろう？」を思い出させてくれるパートナーです。

そして、30年以上書き続けてきたブログは、単なる思い出ではなく、これからの出撃判断を支える「経験データベース」へと進化しました。これからもブログを書き続けることで、このAIも自分と一緒に成長していこうと思っています。

ご一緒した皆様、お疲れ様でした。そして、たくさんの笑顔の共奏、本当にありがとうございます。

ブログ日記をつけ始めてからの総出艇回数は、今回で896回目。いよいよ900回が見えてきました。ここまで続けてこられたのも、一緒に海を楽しむ仲間と、いつも迎えてくれる海のおかげだなあと、少し感慨深くなります。

今日を逃したら、しばらく吹かないかも…

週間予報を見ると、この先しばらく風は期待できそうにありません。「今日は多少予報が外れても、とりあえず海へ行こう！」そんな気持ちで、昼頃から風が上がる予報を信じ、少し遅めに出発しました。検見川には11時過ぎに到着。海を見ると、沖には白波が見えるものの、まだ十分な風は入っていません。

しばらく様子を見ていると、12時を過ぎた頃から少しずつ風が吹き始めたため、KODE115L＋6.1㎡をセッティング。期待を胸に、12時36分に出艇しました。

期待したほどは吹かず…

浜辺では仲間同士で「今日はもう少し上がるかな？」など風を読みながら談笑する時間も、ウインドサーフィンの楽しみのひとつ。そんなワクワクした雰囲気のなか、出廷しました。海へ出ると、沖から戻るタイミングで何本か気持ちよくプレーニング。「あ、このまま上がってくるかな？」と期待したものの、その後は思うように風が続かず、私には少し物足りないコンディションでした。

ガッツリプレーニングするつもりで来ただけに少し残念でしたが、自然相手ではこんな日もあります。海ほたる方面の風も徐々に弱くなってきたため、無理に粘ることはせず、15時過ぎに終了しました。

次こそは最高の風と波を！

今回は思い描いていたようなプレーニング三昧とはなりませんでしたが、海へ出られただけでもリフレッシュできました。次回は良い風と良い波に恵まれ、仲間の皆さんと海上で笑顔の共奏を楽しみながら、朝から夕方まで思い切りセッションできますように。

自然に感謝しながら、また次の風を追いかけたいと思います。

本日の海写真

なし

本日のセイリング記録

乗った総時間は1:00、総距離は7.82km、最高速度は33.7km/hでした。（AppleWatchUltra2にして、バッテリーの持ちもかなり改善♪）

本日の天気図

ご一緒した皆様、お疲れ様でした！そして、たくさんの笑顔の“共奏”、本当にありがとうございます。ブログ日記をつけはじめてからの総出廷回数は、今回で895回目。気づけばもうすぐ900回…！ここまで続けてきたんだなぁと、少ししみじみしています。

岩井で乗ろうと思ったら、まさかの大会開催

この日は朝から夕方まで、南房総エリアで南南西～南西の風がやや強く吹く予報。朝一からしっかり乗れそうな雰囲気だったので、期待を胸に早朝出発です。6:30頃に岩井へ到着すると、いつもと様子が違います。

JIOWSAの旗が立ち、大会本部のようなテントも設営中。「何かイベントかな？」と思って調べてみると、この日は「第15回千葉南房総アクアスロン大会」の開催日でした。

安全面などを考え、岩井でのセーリングは断念。少し残念でしたが、気持ちを切り替えて館山へ向かうことにしました。

気を取り直して館山へ

岩井から移動し、7:00頃に館山へ到着。海を見ると、すでに何人かが海上を快走中。白波も多数見え、「これは楽しめそうだ！」とテンションが上がります。セッティングはKODE115L＋5.3㎡。7:48に出艇しました。

風向きが南だったこともあり、風の強弱はありましたが、プレーニングには十分なコンディション。館山らしい気持ちの良い海面を走り回ることができました。

今日のテーマはジャイブのターン

この日は波がほとんどなかったため、テーマを「ジャイブ時のターン練習」に設定。レイルへしっかり体重をのせながら、ボードを大きく滑らせるイメージで何度も繰り返し練習しました。スピードを維持したまま気持ちよく回れた時の感覚はやはり格別。波乗りができるコンディションではありませんでしたが、その分、基礎練習に集中できた有意義な時間となりました。

期待した午後の風は…

10時前になると一度風がダウン。

りえさん撮影。強風のなかたくさん撮影いただき、ありがとうございます

しかし11時過ぎから再び風が入り始め、「このまま予報通り夕方まで吹いてくれるかな？」と期待が膨らみます。ところが自然はそう簡単にはいきません。12:50頃を境に風は一気に弱まり、その後は復活することなく終了となりました。

波乗りも含めて一日ガッツリ乗りたかったところですが、これも自然相手のスポーツならでは。予報通りにいかない日もありますが、その日の風を読み、その日の海を楽しむのもウインドサーフィンの醍醐味だと改めて感じました。

次回こそは最高のコンディションで！

今回は思い描いていた波乗り三昧とはいきませんでしたが、館山の海でしっかり風を楽しむことができました。

次回は良い風と良い波に恵まれ、海上で仲間のみなさんと笑顔の共奏をしながら、朝から夕方まで思い切りセッションできますように☆彡

自然に感謝しつつ、また次の風を追いかけたいと思います。

本日の海写真

海写真サイト（高画質版）：ここをクリックしてください（61枚。JPEGで撮影。7/21以降に削除します）

(注)IE11はMSサポート終了のため上記アルバムが表示できないと思います。ご注意ください。
(注)パソコンでダウンロード画像の拡張子が「.jfif」で保存される場合は、ご自身のパソコンの過去のパッチ適用で変更されていると思われます。レジストリエディタで「.jpg」に再設定する手順をネットで検索し実施することで解決できます

本日のセイリング記録

乗った総時間は1:44、総距離は17.82km、最高速度は32.6km/hでした。（AppleWatchUltra2にして、バッテリーの持ちもかなり改善♪）

本日の天気図